Хроники пикирующего универсала. Уфа-Адлер-Уфа 2003


ХРОНИКИ ПИКИРУЮЩЕГО УНИВЕРСАЛА
УФА-АДЛЕР-УФА 2003
Артем Зубов

 

На юг, на юг!


Нити шоссейных дорог,
Километры судьбы намотались на ось,
Трасса петляет как жизнь,
Верстовые столбы, да мельканье полос.
(Трофим)

В этом году в Уфе вторая половина лета была очень жаркой. Иногда жара градусов до 30-33. А вот моря нет. И однажды вечером пришла идея исправить эту ошибку природы. Но раз море нельзя привезти в Уфу, то, значит, надо ехать к морю самим. Что и было запланировано на конец августа. Ехать решили, как обычно, на машине.

Машина - ВАЗ-21047 - "универсал" с "семерочным" салоном. За счет удобных передних кресел можно сидеть целый день и спина не начинает болеть и отваливаться, как при езде на "шестерке". А из-за того, что "универсал", в машину можно загрузить огромное количество вещей. Однако, места все равно не хватает. Вот только плохо то, что салон не раскладывается в кровать и спать в машине неудобно.

Машинка показала себя хорошо. Поломка была всего одна - прогорел глушитель по дороге на юг. Бесплатно получился прямо-таки модный ныне прямоточный глушитель. Так и ездили - рычали.

Всего прошли 5200 километров. Туда и обратно ехали по разным дорогам. На море: Уфа - Самара - Саратов - Волгоград - Сальск - Тихорецк - Краснодар - Горячий Ключ - Джубга - Сочи - Адлер. Получилось 2545 км. Обратно решили попробовать традиционный путь через Ростов и потом сравнить, откуда ехать лучше: Адлер - Сочи - Джубга - Горячий Ключ - Краснодар - Ростов - Волгоград - Саратов - Самара - Уфа. В итоге получилось 2530 км. Ну и "стольник" с небольшим накатали там, на юге.

 

В путь!


Отбойным молотком по скатам бьет дорога,
Я, кажется, в пути глушитель потерял.
У нас кладут асфальт местами и немного,
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял.
(Трофим)

18 августа 2003 года в шесть часов утра мы (командир экипажа, шеф-повар, второй пилот и штурман, то есть вся семья) окончательно упаковались в машину и тронулись в сторону Черного моря. По городу было ехать как-то странно - понедельник, ранее утро, все вокруг едут на работу, а перед нами две с половиной тысячи километров. Да и к мысли о том, что я в отпуске, я привык не сразу.

До Самары я не помню ничего примечательного, видимо потому, что спал. Оказывается, вполне можно спать сидя в машине на ходу в течение нескольких часов. Во сне время пролетело быстро, и мы уже в Саратовской области. Около Балаково недалеко от дороги виднеется некое сооружение, похожее на большой холм, но уж очень правильной формы. Что это такое я не знаю, может, карьер какой-то, но выглядит необычно.

Между Самарой и Саратовом есть славный (по секрету скажу, что славного в нем мало, но не хочется обидеть местных жителей, так что тс-с!) городок Пугачев. Так получилось, что до этого мы всегда проезжали Пугачев ночью. Ночью казалось, что город маленький, уютный и что в нем, в основном, жилые дома. А тут в Пугачеве оказались днем. Как оказалось, город не такой уж маленький, не совсем уютный и с немалым числом однообразных предприятий. В Пугачеве нужно по городу много петлять, но один поворот вообще без указателя. Если вдруг навстречу перестали попадаться машины с транзитными номерами, верная примета - значит, этот поворот проехали, нужно возвращаться. Если едете ночью, то в Пугачеве можно найти недорогое жилье для ночевки (в частном доме). К нам подходили и предлагали жилье прямо на заправке.

В Волгоград въехали ночью, а выехать из него не получилось. В том смысле, что в тот же день не получилось. Потому что когда пересекаешь этот вытянутый вдоль Волги город, кажется, что он бесконечен, а светофоры в нем расплодились в совершенно неимоверном количестве. Хорошо еще, что большая часть пути по городу проезжается по широкой дороге, с которой никуда не надо сворачивать. В общем, доехав примерно до середины, остановились и расположились спать прямо в городе. Проснулись от того, что вокруг машины начал собираться базарчик из шумливых бабок, пришедших торговать семечками, петрушкой и другими огородными ценностями.

Здесь я сделаю небольшое отступление и расскажу, почему же мы изменили привычной дороге через Ростов и поехали через Сальск. Дело в том, что все больше и больше автотуристов ездит через Сальск, обосновывая это тем, что дорога лучше и менее загружена, чем через Ростов, а, значит, получится быстрее доехать.

Говорили, что если ехать через Сальск, в Волгограде надо двигаться прямо до поворота на Элисту, потом свернуть и ехать мимо дачных участков до 9-го шлюза, на котором и пересекать Волгу. Если же Волгу мы пересечем прямо в городе, значит, сбились с пути, но по этой дороге тоже можно ехать, только получится чуть длиннее.

Как и полагается по единственному закону, который работает в России (закон бутерброда), с пути мы сбились, Волгу пересекли прямо в Волгограде, шлюзов никаких не видели, но мимо дачных участков проезжали. Однако на дорогу, ведущую к Сальску, мы благополучно выехали. Надо всегда держаться главной дороги, если нет указателей. Если есть, то ехать на Элисту, а когда на указателях появится Котельниково и Сальск, то, соответственно, на Котельниково и Сальск.

После Волгограда дорога действительно хорошая и пустая примерно до Песчанокопского (немного не доезжая Белой Глины). Не разбитая, местами с разметкой. На "Жигулях-классике" можно спокойно идти 120 км/ч. Но, начиная с Белой Глины, один за другим идут населенные пункты со знаками на белом фоне. Конечно, если наплевать на штрафы, то во многих поселках тоже можно ехать 80-90, но нам на штрафы было не наплевать, поэтому ехалось медленно. А в некоторых поселках еще и были светофоры. В общем, этот медленный участок сводит на нет выигрыш на том пустом участке, что от Волгограда до Песчанокопского. Кроме того, дорога эта не федеральная, а местного значения. Больше вероятность, что здесь вылезет на трассу пьянчужка на тракторе или телега с лошадью. Да и вдоль дороги ничего не продают, в отличие от оживленного пути через Ростов.

Забегая вперед, скажу, что потом, уже дома, сравнив по записям две дороги, оказалось, что вопреки опыту других путешественников, у нас через Ростов получилось на полтора часа быстрее, чем через Сальск, если вычесть все остановки и ночную стоянку. А по километражу - одинаково!

В Песчанокопском (перед Белой Глиной) мы заблудились. Поспрашивав местных жителей, узнали, что на перекрестке нужно повернуть налево на Ставрополь, проехать 15 километров, а потом свернуть направо по указателю. На пересечении с трассой Москва-Ставрополь, надо ехать прямо на город Тихорецк. В Тихорецке двигаться по указателям, а если их нет, то по главной дороге. Вообще, город не такой уж маленький, да еще и изобилующий знаками "40", узкими улицами и медленными дымящими грузовиками. Но деваться некуда, ехать надо через город.

После Тихорецка дорога опять свободная и скоростная. Гаишники там нам встречались один раз, но около знака "70" и сплошной линией разметки. На трассу M4 "Дон" выехали в районе Журавской. На M4 машин, конечно, намного больше, чем на этой дороге через Сальск и Тихорецк, но отличное покрытие, наличие разметки везде и третья полоса для обгона позволяли спокойно идти 120км/ч и быстрее. Вдоль дорог появились рынки. Не доезжая до Краснодара, свернули на развязке на Джубгу и Горячий Ключ.

Рядом с Краснодаром есть такая автономная, маленькая, но очень гордая республика под названием Адыгея. Населяют ее такие очень странные люди. Например, у них в порядке вещей не дать на рынке сдачу, обсчитать, обвесить раза этак в два и даже если их поймать, им, похоже не то что не становится стыдно, а такое впечатление, что они себя и виноватыми не считают. Может быть, не все местные такие, напраслину говорить не буду, но "гаишники" в Адыгее в прошлых поездках нам попадались именно такие. Именно поэтому в Адыгее мы не останавливались на рынках, не заправлялись и вообще как пионеры прошуршали тихонько, тише воды, ниже травы, не нарушая правил. Хорошо, что Адыгеи той на дороге всего двадцать километров.

После Горячего Ключа начинаются горы и через некоторое время дорога через перевал. После равнины впечатляет - красивые виды, спуски, подъемы. Но на самом деле дорога, по сравнению с сочинскими серпантинами, совсем не похожа на горную - три полосы, разметка, отличное покрытие. Повороты и подъемы не крутые. Тяжело там только груженым грузовикам. Но иногда бывает пробка.

Мы никак не могли решить окончательно, куда едем и где будем отдыхать. Уже после Горячего Ключа решили поворачивать налево - на Туапсе, Сочи. Кстати, темнеет на юге очень быстро и рано. Это нужно учитывать, планируя поездку, потому что в девять вечера (по местному времени - оно на юге московское) уже совсем темно, и искать жилье и смотреть море и пляж в темноте бессмысленно.

Некоторое время ехали по побережью. Тем временем сумерки сгущались. Когда проехали Туапсе, было уже темно, поэтому решили искать где-нибудь жилье для ночевки - ночевать вторую ночь вчетвером в машине не хотелось. В итоге остановились в Шепси. Это небольшой поселок на склоне горы. Местные не любят брать жителей на срок меньше пяти-семи дней. Но жилье на ночь, как оказалось, найти можно. И даже торговаться. Хозяйка хотела 150р с человека за ночь, но "скинула" до ста. Честно говоря, жилье было так себе, дом грязный. Но в одиннадцатом часу вечера за две с лишним тысячи километров и жутко уставшие… выбирать не приходится.

В эту ночь все выспались, отдохнули, наконец, вытянувшись в полный рост и часов в десять утра рванули дальше с новыми силами - дорога побежала значительно веселее!

По серпантину, особенно после Туапсе ехать очень интересно! Непривычно крутые повороты (бывало что аж на 180 градусов!), спуски, подъемы, посвистывающая на виражах резина, разгоны и торможения, потрясающие по красоте виды, проглядывающее периодически море, горы, покрытые лесом!

Серпантин идет прямо до Сочи и даже по городу, постепенно сходя на нет. Город Сочи особо не впечатлил. Первым делом мы попали в пробку, в которой и торчали целый час, в окружении "Мерседесов", "Лексусов" и "БМВ". Самое смешное, что на многих машинах были московские номера. Довелось увидеть белый "Хаммер"-лимузин. Такой как у Киркорова с Пугачевой. А может это и был тот самый киркоровский "Хаммер". Да уж, Сочи - это местная южная Москва. Цены в Сочи по сравнению с окружающими поселками выше на все.

Красивые места, где приятно погулять и можно сфотографироваться, в Сочи, конечно, есть, но вообще - это большой город с обычными многоэтажными домами и улицами. Те же Лазаревское, Геленджик и Анапа больше похожи на курортные города. А вот что мне понравилось в Сочи, так это дендрарий. Искусственно созданный парк, в котором собрано огромное количество растений со всего мира - из Китая, Средиземноморья, Северной и Южной Америки. Да и ныряя в прохладу парка, очень расслабляешься после уличной жары. Дендрарий очень большой - чтобы все обойти, нужно несколько часов, но ходить там приятно. Билет стоит 50 рублей, причем можно просто ходить самостоятельно, а можно присоединиться к группе и слушать экскурсовода.


Дендрарий

От Сочи до Адлера замечательная четырехполосная дорога, которая после узкого горного серпантина вообще кажется чудом. А конечным пунктом нашего путешествия было Веселое. Хотя, если быть точным, то Веселое располагается в стороне от моря на горе, а то, что на берегу - это совхоз "Россия". Но все равно все называют это Веселым. Чтобы попасть в Веселое, надо в Адлере на круговом движении, где будет указатель "Блиново | Центр" повернуть на Блиново - налево.

На поиск жилья ушло часа полтора. Комнат сдавалось очень много. Хотелось горячий душ, чистую удобную комнату, нормальную хозяйку (а то бывает, попадаются такие злюки-крокодилы, но, к счастью, все реже и реже). Нашли подходящее жилье за 100р в сутки с человека в десяти минутах неспешной ходьбы от пляжа. Мы рассчитывали, что в Веселом цены будут ниже, чем в Адлере. Все-таки, Адлер - это город с множеством развлечений, Веселое - деревня. Но как ни странно, уровень цен примерно такой же. Плюс Веселого в том, что народа на пляже меньше, чем в Адлере.

 

Разворачиваемся и алга!


- Как будет по-татарски вперед?
- Алга!
- А как будет по-татарски назад?
- А у нас нет такого слова. Мы разворачиваемся и алга!
(Из КВН)

На обратной дороге попали в пробку около Краснодара. Включили радио, которое поведало о том, что был какой-то террористический акт и из-за этого были приняты меры. Ну, естественно, меры были приняты для галочки - на краснодарском КПМ "гаишники" выборочно останавливали машины и досматривали, создав пробку, в которой мы простояли час. Смысла в такой проверке мало, потому что, стоя в длиннющей пробке перед КПМ, злоумышленник мог бы запросто вынести из машины все запрещенное, да и уйти сам. Но огромное количество людей, торопящихся с югов домой, попросту задержали на целый час.

Вообще, обратная дорога изобиловала всякими неприятными случаями. Если по пути на юг я вроде бы не видел ни одной аварии, то на обратной дороге… две смятые "в лепешку" до багажника "Жигули", сгоревшие обломки чего-то на обочине, только что сбитый, лежащий на дороге человек, задавленные фурой пять коров и хватающийся за голову пастух… этого, конечно, лучше не видеть. После увиденного, нервы долго были не в порядке. Количество страшных аварий я даже не смог сосчитать - сбился со счета. А сколько вдоль дорог стоит памятников и венков. Помнится, два года назад такого не было. Жуткое зрелище.

Ну, не будем о грустном. Грустного и так много в жизни. Хочется вспомнить забавные случаи. Например, по дороге из Уфы в Самару долго ехали вместе с "Газелью", на задней двери которой было начертано: "Москва-Воронеж - хрен догонишь". "Шпарила" "газелька" действительно весьма резво. Еще запомнилась "Ока" с челябинскими номерами, ехавшая около Волгограда, судя по всему, тоже с моря. В "Оке" сидело человек шесть (два ребенка). При этом эта машинка еще и здорово обгоняла и вообще держалась молодцом! Мы даже поприветствовали экипаж "Оки" клаксоном, выразив восхищение поднятым вверх большим пальцем. Все ж земляки!

Обратно решено было ехать не через Сальск, а через Ростов. Хотелось сравнить, да и все сомнения окончательно развеялись, когда проезжали мимо Журавской (где нужно сворачивать на дорогу на Сальск). В это время было уже темно, по трассе M4 "Дон" даже ночью можно было держать 120 км/ч - асфальт хороший, дорога широкая, три полосы (одна для обгона), отличная, хорошо видная ночью разметка. А дорога на Журавскую выглядела ночью, как дорога в никуда - какая-то пустынная примыкающая дорога без разметки, уходящая в темные поля. Ночью туда ехать совсем не хотелось.

Как оказалось, мы поступили правильно, поехав через Ростов. Получилось на полтора часа быстрее, чем через Сальск, хотя остановок было даже больше - по пути закупали арбузы. Так что лучше придерживаться, пожалуй, традиционного пути через Ростов. Он даже и веселее как-то - бесконечные поля навевают скуку.

Если ехать через Ростов, то Волгоград проезжается гораздо быстрее - зацепляется только краешек города. Можно даже считать это объездной Волгограда. В окрестностях Волгограда продаются хорошие и дешевые арбузы и дыни - по три рубля. Но не стоит спешить. Если отъехать от Волгограда километров сто в сторону Камышина, арбузы там еще дешевле - по два рубля за килограмм (в Уфе, например, арбузы в конце августа продавали по пять рублей). Забив все место, которое еще оставалось в машине, бахчевыми культурами, двинули уже почти без остановок дальше. Все больше и больше хотелось домой!

Дорога в районе Камышина - это нечто. Описать ее цензурными словами невозможно. Можно только междометиями. Если даже держать 80 км/ч (местами и меньше), то даже на такой скорости машину было жалко - непрерывная тряска. На спусках и подъемах (которых там много) асфальт собирается в гармошку-"стиральную доску".

Хорошо, что ближе к Саратову дорога улучшается. Но перед Саратовым нужно быть особенно внимательными - знак, указывающий на Самару (и на объездную Саратова) очень невнятный. Короче говоря, мы поехали не туда и попали в сам город (как оказалось, не мы одни, но об этом ниже). Город Саратов по запутанности, пожалуй, лидирует на всем маршруте. Дорогу спрашивали два раза, и кое-как выехав из Саратова и Энгельса, остановились на обочине перекусить. За те 30-40 минут, пока мы стояли, рядом останавливалось пять или шесть машин с сибирскими, челябинскими, татарстанскими номерами. Водители подходили к нам и спрашивали, эта ли дорога ведет на Самару.

Диалоги были похожие:

- Ну дурдом же! Указателей нет, куда ехать непонятно.
- Да, дурдом! Сами плутали.

Вторая ночевка (первая около Ростова) была в Ершове - небольшой городок между Саратовом и Самарой. Спали, конечно, опять в машине. В такие минуты (и только в такие) появляются мысли о большой машине - о Волге, например.

Перед Самарой, чтобы не ехать через город, нужно свернуть на объездную. Почему-то нет указателя на Уфу, здесь (внимание!) нужно ехать на Оренбург. На следующем перекрестке (рядом с КПМ) опять нет знака "Уфа" - следует ехать по круговому движению прямо. А потом уже появляются указатели на Уфу.

Еще небольшой рывок, и вот мы уже на родной трассе "M5 УРАЛ". Все больше и больше машин с номерами "02". Здесь к ним совсем не такое отношение. Вот где-нибудь под Ростовом встретить земляка и обменяться приветствиями очень приятно. До Уфы уже ничего примечательно не было. Единственное - стоит сказать о неплохой точке на трассе, где можно перекусить, купить продуктов, запчастей, отремонтироваться. Это Камышла.

 

Сложность в дороге одна - сотрудники ДПС…


А тут еще ГАИ с купюрой на кокарде,
Мол, угадай с трех раз, на сколько ты попал.
У них карманы брюк, как лузы на бильярде,
А ты вгоняешь в них наличный капитал.
(Трофим)

Не было еще ни одной дальней поездки, чтобы обошлось без штрафов. Думаю, почти все авто-путешественники согласятся с этим. Не обошлось и в этот раз.

Штраф заплатили только один раз. Не доезжая до Маркса, попали на "конвейер гаишной кассы взаимопомощи". Отдали сто рублей якобы за то, что нарушили знак "Обгон запрещен" с выездом на встречную полосу. Самое интересное, что знака того никто не видел. Водители друг у друга спрашивали:

- Ты знак видел?
- Нет.
- И я не видел.

Может быть, знак там и был. Спрятанный в кустах. Если бы был нормальный, как следует установленный знак, столько бы водителей не попадалось бы. Обидно.

Я бы не сказал, что не нарушали правил вообще (а то получается, что мы какие-то нереально белые и пушистые). Конечно, иногда нарушали, как и все. Без этого на наших дорогах никак. Дороги в отвратительном состоянии, чтобы водителю было удобно, почти никто не думает. Например, приходилось пересекать сплошную в таких случаях, когда впередиидущий КАМАЗ дымит, трясется и почти уже останавливается. До вершины подъема еще далеко, встречная хорошо просматривается, поэтому единственный разумный выход - это обогнать этот КАМАЗ с пересечением сплошной. А куда деваться? И таких случаев на дороге много. Кто ездил, тот знает.

Больше денег "гаишникам" не платили, но нервов попортили немало. Второй случай произошел на КПМ, что на пересечении трасс Москва-Ставрополь и Волгоград-Тихорецк. Уж не знаю, чем мы так не угодили "дпсникам", то ли тем, что я, когда он попросил документы (кстати, не представился, и не назвал причину остановки), не выбежал на задних лапках из машины, а просто передал документы в открытое окно, то ли просто ему было скучно, но застряли мы на том КПМ надолго - почти на полчаса.

Сначала "гаишник" потребовал открыть капот и начал сверять номера. Номера оказались в порядке. Тогда он проверил у всех паспорта (в том числе у простых пассажиров). Все опять же оказалось в порядке. Потом он стал лазить по салону. Достав из кармашка двери пузырек с солью, спросил: "Что это?". Получив ответ, что соль, не поверил, открыл и посмотрел сам. Потом заглянул в "бардачок", на полку, под сиденья. Под сиденьем обнаружил минеральную воду. Спросил опять же, что это такое. Не поверил, побултыхал зачем-то. Когда ему надоело искать у нас неизвестно что (хорошо хоть, что конкретно салон он не потрошил, просто смотрел-заглядывал, но все равно очень это неприятно), то сказал мне: "Поставь машину вон туда, а отец пусть пройдет со мной". Я поставил машину (кстати, указал он под знак "остановка запрещена", но я на провокацию не поддался и поставил рядом, туда, где можно) и поспешил тоже на пост, не зная уже что и думать - тоже мне преступников нашли. В кои веки семья выбралась на юге отдохнуть, а тут трясут, как будто мы с автоматами из Чечни едем.

Пришел я на пост, смотрю - "гаишник" с папой беседует, рядом еще стоят трое, по сторонам зыркают. Я подошел, встал рядом. Все-таки как-то хочется хотя бы морально помочь. Один из "гаев", из тех, что стояли рядом, спросил меня, что я тут делаю. Я ответил, что вот, отца жду. Он мне указал в сторону, говорит: "Вон там стой". Меня это взбесило уже, я ему: "Да, конечно, он тут один, а вас вон - раз, два… четверо!" Тогда толстый мордатый "гаишник" потянулся к автомату и грубо рыкнул: "Я еще раз популярно объясняю - вон там ждать!" Стрелять он бы, конечно, не стал, но все равно стало как-то не по себе. Тем более, что я к такому отношению совершенно не привык - как-то так получилось, что человек я законопослушный. Поэтому хоть у меня внутри все и кипело, я сдержался, отошел немного в сторону, и стал оттуда наблюдать за диалогом.

"Гаишник" сначала жаловался на то, что вот "вы тут ездите, в аварии попадаете, а нас наказывают". Причем здесь вообще мы? Мы едем аккуратно. И какое наше дело, наказывают их или нет. Мы отдыхать едем, торопимся (отпуск то всего две недели), а они время отнимают. Потом "гай" начал нажимать на то, что у нас нет обязательной страховки (замечаю, что это еще был август 2003-го). Ответ: "С января 2004-го будет" его хоть не сразу, но удовлетворил. В общем, он еще потрындел и, в конце концов, отпустил, заставив сдать на уничтожение старый талон техосмотра (у нас был и новый и старый - ну не требуют в нашем районе их уничтожать).

Вот, и как после таких безобразий уважать милицию? Что они делают полезного? Вернее, сколько они делают полезного и сколько вредного?! Нет, даже если вдруг случится чудо, и ДПС станет вдруг правильной и справедливой, еще лет десять "гаишников" будет ненавидеть вся шоферская братия. И правильно будет делать! Я не так давно за рулем, и стараюсь правила соблюдать, ездить аккуратно, общаться вежливо, но "гаев" УЖЕ ненавижу. Раньше думал даже иногда (вот наивный), что если относиться к милиции с уважением, то можно надеяться на взаимность. Спасибо вам, "дорогие" сотрудники ДПС за воспитание. Вы себе своими собственными руками сделали первоклассного заклятого врага в лице меня!

Третий инцидент был недалеко от этого места. Дороги после Тихорецка пошли хорошие, скоростные. Но в одном месте был установлен знак "70", обгон запрещен, и нарисована сплошная линия. Встречных не было, моргать дальним некому, но верный "антирадар" бибикнул. Ага, значит, впереди проверяют скорость. Я, как пионер, притормозил до 70-ти и "полз" с такой скоростью по ровненькой дороге. Сходу через сплошную обогнала белая 99-я. Да, жалко мне тебя парень, но что я мог сделать? В общем, угодил он прямо в "гаишные лапы". Превышение скорости и сплошная - полный набор у них перед носом. Его тормозят. И меня тоже! Блин!!! У меня нет слов, одни эмоции! Сколько можно! Ехал ведь, как будто экзамен сдаю на права! Останавливаюсь. Достаю документы, выхожу, иду к "гаишнику" и "девяносто-девятой". "Гаишник" мне говорит: "Мы вас остановили для того, чтобы засвидетельствовать факт нарушения - вот эта машина обогнала вас через сплошную линию разметки. Но мы сами решили проблему, можете ехать".

Хорошо, что этот сотрудник оказался вежливым, но после пережитого около Тихорецка меня бесило вообще любое "лицо гаишной национальности", а тут еще чуть не пришлось быть свидетелем. А я не хочу быть свидетелем! В общем, накипело. И после этого я каждой машине усердно отмаргивал дальним светом о "гаишной" засаде. Встречных было много, я не пропустил ни одного! Приятно, что каждый встречный водитель благодарил за это, подняв руку. Ну не абсурд ли?! Такая сплоченность и перед кем? Перед теми, кто должен водителей защищать!

Хорошо, что больше "гаишники" не останавливали. Ни на оставшейся дороге до моря, ни на обратном пути. Но каждый КПМ, каждую засаду проезжал с неприятным осадком в душе.

Кстати, на черноморском побережье почти нет ни стационарных постов, ни передвижных. Один пост на перекрестке "Краснодар-Геленджик-Сочи" около Джубги. Второй пост около Магри. Еще видели "гаишников" около Веселого. А на дороге Сочи-Адлер проверяли на скорость. Все. На серпантине они не встречались.

Подытожить все это про ДПС хочу такой фразой: "Из сложностей на дороге были только "гаишники". Все остальное - так, мелкие неприятности".

 

Галопом по побережью.


Теплое теплое море,
Жаркое солнце,
Синие синие волны,
И пустынный пляж.
(Мумий Тролль)

За последние несколько лет мы изъездили практически все черноморское побережье. Конечно, в большей части мест были проездом. Но это тоже какой никакой, но опыт. Которым я и хочу поделиться.

Анапа. Самая северная точка черноморского побережья России. Не очень влажный климат, не очень экзотическая растительность. Почему-то считается детским курортом. Цены довольно высокие, дороже разве что в Сочи. Пляжи песчаные. Недалеко есть дикий пляж "Джемете", на который можно попасть на машине или на катере. Если ехать еще дальше в сторону Крыма, то там начинаются болота со змеями и совершенно непригодная к отдыху местность. Вообще, в Анапе мы были довольно-таки давно, поэтому более подробно и точно я рассказать не могу. Море, в принципе, чистое (было в 1997 году, не знаю, как сейчас), но в августе уже "цветет".

Геленджик. Более жаркий и влажный, чем в Анапе климат. Чуть более экзотичная растительность, хотя мало чем отличающая от анапской. Геленджик расположен вокруг Геленджикской бухты, окруженной высокими горами. Это плюс! Потому что ветер в Геленджике - это редкое явление. Можно спокойно купаться и загорать. Цены умеренные. Думаю, где-то на уровне Адлера и Веселого. А вот серьезный минус Геленджика - это то, что там сложности с водоснабжением. Холодная вода в водопроводе по расписанию - утром и вечером. И если сам домовладелец не позаботился о водоснабжении, то придется смириться с этим. Центральный пляж песчаный и очень грязный. Грязное море. Но там купаться не надо! Нужно всего лишь уйти немного влево (думаю, километра на полтора-два, хотя я не засекал). Там меньше отдыхающих, галечный пляж и очень чистая вода.

Джубга. Насчет пляжа, моря и цен в Джубге я ничего не знаю. Стоимость жилья сравнима с Адлером и Геленджиком. Но бросилось в глаза, что очень много отдыхающих. Ничего хорошего я в этом не вижу. Большинство жилья находятся по левую сторону дороги Анапа-Сочи, а море по правую сторону. И вдоль дороги и на боковых улочках все заполнено отдыхающими, которые еще и перебегают туда-сюда через дорогу. Были проездом.

Лермонтово. Ничего не могу сказать. Ни хорошего, ни плохого. Единственное, я слышал где-то, что грязный пляж. Подтвердить или опровергнуть не могу.

Новомихайловский. Довольно большой поселок, даже, может, городок. Был замечен пункт обмена валюты. К морю выход между двух гор. Пляж находится в бухте.

Ольгинка. Ничего не могу сказать по личному опыту, но отзывы об этом месте хорошие.

Небуг. Не понравилось. В Небуге расположен аквапарк. И только за этим сюда стоит приезжать (допустим, на один день, если дети хотят побывать в аквапарке), больше незачем. Проезжая по дороге, заметили пляж, рядом здесь же аквапарк, рядом же причал, рядом же шашлыки готовят, задымив всю округу. Жилье слева от дороги на склоне горы. Были проездом.

Туапсе. Отдыхать здесь не вижу смысла. Большой город, грузовой и нефтеналивной порт, отсюда вывод, что и море должно быть грязное.

Шепси. Небольшой поселок, распластавшийся вдоль дороги по склону горы. На море надо идти через автомобильную и железную дорогу и как минимум минут пятнадцать (мы так и не дошли, повернули назад). Цены на жилье не сказать, чтоб низкие, поэтому, что здесь делать - тоже непонятно.

Вишневка. Приятный поселок, похожий на красивый дачный городок. Но есть и минус - спуск к морю с обрывистой горы крутой и неудобный. Соответственно, подъем обратно тоже крутой, что не есть хорошо. Пока по жаре поднимешься, обратно в море захочется.

Лазаревское. В атласах считается поселком, но я бы сказал, что это городок. Довольно-таки большой по курортным меркам. Начиная отсюда, меняется растительность - начинают попадаться пальмы. Цены в Лазаревском выше, чем в Адлере и в Геленджике. Жилье в частном секторе разбросано опять же по склону горы (как они там машины паркуют - это нечто). Пляж галечный с примесью раздробленного камня, поэтому вода мутноватая. Но я бы не сказал, что пляж грязный (хотя был там всего один раз), как я читал об этом в некоторых отзывах в интернете. Метрах в тридцати от кромки воды по насыпи проходит железная дорога. Это, пожалуй, единственное место, где поезд идет практически по пляжу.

Солоники. Ничего не могу сказать. Поселок какой-то. Пролетели мимо со свистом. Какой-то шутник на дорожном знаке "Солоники" зачеркнул букву "о" и вписал "а". Получилось "Салоники". Прямо как будто в Греции побывали.

Головинка. Тоже ничего сказать не могу, поселок. Здесь тоже видели "веселый указатель". Знак с надписью "АБЗ ЛГУДП". На обратном пути я заметил что "АБЗ" и "ЛГУДП" написаны отдельно, то есть это какое-то предприятие. А до этого подумалось, что это название населенного пункта, что и повеселило немного. "Ты где живешь? Да-а в Абзлгудпе!".

Вардане. Здесь мы задержались на полчасика, совершили поход на базарчик, узнали цены и посмотрели пляж и море. Я совершил торжественное погружение руки в море впервые в году! Море оказалось какое-то липкое, что и неудивительно - рядом с пляжем в море впадает сток. Но люди что-то как-то этим не смущаются и купаются себе. Нас это как-то не очень устраивало, и мы поехали дальше, хотя цены в Вардане очень привлекательные.

Дагомыс. Название очень даже известное, но с дороги ничего курортного видно не было. Только какие-то автобазы и склады. Специально отъезжать в сторону не стали, так как к этому времени уже решили, что едем в Веселое.

Сочи. Большой город. Крупнейший на черноморском побережье России. Куча людей, машин, пробки, пальмы, театры, цветной фонтан, дискотеки, кинотеатры, казино, рестораны, Рэдиссон Лазурная, шикарные автомобили и запредельные цены (даже продукты, выпускающиеся в Сочи - хлеб, кефир, в 20-ти километрах от Сочи стоят на рубль-два дешевле), о пиве и мороженном вообще молчу. Жилье дорогое и далеко от моря - надо ехать на машине или на автобусе. Море в большом городе чистым быть не может. Так что смысла отдыхать здесь я не вижу. Вот приехать сюда несколько раз - это да! Это стоит того!

Адлер. Про цены я уже говорил - нормальные. С водоснабжением проблем нет. Насчет воды в море - в Адлере на вид чистая, не знаю, как, если залезть в воду. Пляж чистый. Надо сказать, что Адлер вытянут вдоль берега на очень большом расстоянии. Я же говорю о том пляже, который находится южнее железнодорожного вокзала и аэропорта. Но мы заглянули и на пляж, который севернее вокзала. Рядом с пляжем проходят железнодорожные пути, недалеко виднеется речной вокзал и впадает канализационный сток. Что интересно, люди здесь тоже купаются. Экстремалы какие-то.

Веселое. Небольшой поселок. Климат самый прохладный на побережье, как ни странно (южнее всего, все-таки). А все дело в том, что горы здесь немного отступают от берега и поэтому очень часто присутствует ветер. Днем также жарко, как и везде, а ночью прохладно настолько, что приходится укрываться дополнительным одеялом. Из-за ветра на море почти всегда волны (по крайней мере, в Веселом волны, а в Адлере я не купался). Пляж в Адлере и в Веселом сравним по чистоте. Вода чистая и прозрачная. На глубине в несколько метров видно дно. Развлечений мало. Несмотря на то, что и в Веселом есть так называемый центр, где вечером работают кафешки, игровые автоматы, "караоке", музыка, шашлык и все-такое, все это какое-то убогое и скучное (при этом цены не ниже!). К тому же, в Анапе, Геленджике и Адлере все ночные гуляния проходят на набережной. То есть, гуляешь под звуки прибоя и дышишь морским воздухом. В Веселом улица с развлечениями от моря немного в стороне.

В заключение скажу, что путешествие на море на машине хоть и трудная, но очень интересная штука. Столько всего можно увидеть! Романтика дороги! И свобода в передвижении опять же.

***

Дальше будут справочные данные, возможно, полезные тем, кто в следующем году поедет на море.

 

Автобаны России!

* Адлер-Сочи - Отличная четырехполоска с раздельным движением.
* Сочи-Джубга - Серпантин. Дорога ровная, с разметкой. От Туапсе дорога шире и меньше поворотов.
* Джубга-Горячий Ключ - Через перевал 3-полоска с разметкой. Покрытие отличное.
* Горячий Ключ-Краснодар - Четырехполоска, разметка, ровный асфальт.
* Краснодар-поворот на Ростов - Узкая, обгон запрещен, асфальт ровный.
* Дальше, через Ростов до поворота на Волгоград - Трехполоска с разметкой, покрытие от хорошего от отличного, иногда ремонт.
* От поворота с M4 до Волгограда - Двухполоска, покрытие среднего качества, разметка не везде. Местами идет строительство дороги.
* Волгоград-Саратов - До Камышина очень плохая дорога - узкая, разбитая двухполоска. Ямы, колдобины, часто "гребенка", разметка есть. Ближе к Саратову дорога лучше, примерно 100-150 км до Саратова - отличная. Перед Саратовом очень внимательно надо смотреть на знак - есть опасность проехать и попасть в город. А объездная Саратова очень хорошая - ровная четырехполоска с разметкой.
* Саратов - Самарская область - ужасная разбитая дорога, местами без разметки.
* Самарская область - Нормальная. Узкая но с разметкой.
* Самара-Уфа - Двухполоска. Местами нормальная, местами разбитая. На трассе Самара-Уфа надо ехать очень осторожно в Башкирии и Татарии. Пасется очень много "гаишников". За всю дорогу из Сочи мы не видели столько, сколько их было на территории Башкирии. И все с радарами. И везде знаки "40", "50" и "обгон запрещен". При нас оштрафовали несколько машин. Такого нет даже в Адыгее.

 

Цены в Адлере и Веселом

Жилье в частном секторе (горячий душ, водопровод с холодной водой, кухня, чистое нормальное жилье) - 100-150р за человека в сутки. Рядом с морем (50 метров) - 200-250р. Сдаются обычно 2, 3 и 4-местные комнаты. В пансионатах с питанием где-то рублей от 300 (точно не узнавали) с удобствами во дворе до 800р за полу-люкс.

Арбузы, дыни - 5-6 рублей за килограмм.

Виноград - 15-20 рублей за килограмм.

Персики - 30-60р за килограмм (цена зависит от качества персиков).

Продукты (колбаса, хлеб, пельмени, кефир и т.д.) - обычные цены, как в большинстве городов России.

Билет в дендрарий (Сочи) - 50 рублей.

Билет в дельфинарий (Адлер) - 150р. Билеты распроданы на несколько дней вперед. Можно купить прямо на тот же день у перекупщиков - 250р.

Покушать в столовой или кафе - примерно 60 рублей на одного за обед (первое, второе, сок и хлеб).

Вино. Домашнее (самодельное) - 50р за литр. В магазинах "Вина Кубани", "Вина Анапы" - 70-100р за литр. В Веселом нет хорошего вина - только очень сладкое. В Адлере, Геленджике и Анапе есть.

Шашлык - 50-60 рублей.

"Шашлычок" (маленькая порция) - 25 рублей.

"Хот-дог" - 15-25 рублей.

Вода и соки - цены примерно на уровне других городов.

Различные развлечения - от 5 рублей до бесконечности. В крупных городах (Адлер) если деньги есть, скучно не будет.

 

Цены на бензин

Уфа - А92 - 10.30р А95 - 10.95р
Татария - А92 - 9.50р
Оренбургская область - А76 - 7.00р А92 - 9.00-9.20р
Самарская область - А92 - 8.80-9.50р
Пугачев - А92 - 9.30р
Маркс - А92 - 9.00р
Саратовская область - А92 - 9.10-9.70р А95 - 11.00-11.60р
Волгоградская область (далеко от Волгограда) - А92 - 10.20р
Волгоградская область - А92 - 10.50-10.70р
Ростовская область - А92 - 10.50-10.60р
Сальск - А92 - 10.20р
В районе Тихорецка - А92 - 10.30-10.40р
После Горячего Ключа - А92 - 10.50р
Агой - А76 - 8.50р А92 - 10.50р
Лазаревское - А76 - 9.50р А92 - 11.00р А95 - 12.50р
Лоо - А76 - 9.00р А92 - 11.00р А95 - 12.50р
Дагомыс - А76 - 9.20р ДТ - 9.00р
Перед Сочи - А93 - 11.00р
Сочи - А92 - 11.30-11.60р А95 - 12.10р А98 - 13.80р
Адлер - А92 - 11.00-11.40р
 

 

Выдержки из бортового журнала

УФА - АДЛЕР (ВЕСЕЛОЕ). Ехали через Сальск. 2545 км. Время в пути (со сном и всеми остановками) до Шепси - 1 сутки и 17 часов. И плюс после Шепси до Веселого (уже считали, что на море и осматривали окрестности) - 5 часов. Если считать от крыльца до крыльца, то 2 суток и 11 часов.

АДЛЕР (ВЕСЕЛОЕ) - УФА. Ехали через Ростов. 2530 км. Время в пути (со сном и всеми остановками) - 2 суток и 2 часа.

За 5200км сожгли 382 литра 92-го бензина. Расход получился (включая серпантин и города, но, в основном, конечно, по трассе) - 7,34л/100км. Такой результат получился благодаря пятиступенчатой коробке передач - вещь!

Скорость держали обычно 120 км/ч. Средняя получалась 75-90 км/ч на обычных дорогах. Там, где дорога похуже, при 90км/ч крейсерской, средняя - ~60км/ч. На сочинском серпантине средняя 45-55 км/ч.

 

Артем Зубов
art_zubov@inbox.ru
Сентябрь 2003