Поездка на Аслы-Куль


ПОЕЗДКА НА АСЛЫ-КУЛЬ
Наиль Абубакиров

Hа Аслы-Куль ездил. В общем-то уже не первый раз - второй. :) Посему есть такая информация для тех, кто не знает, где в Башкирии есть классные места:

1) Место: Аслы-Куль.

2) Расстояние: от моего места проживания до нашего там местонахождения - 150 км.

3) Время в пути: около 2-х часов.

4) Скорость в дороге - 90-110 км/ч

5) Авто: ВАЗ-2103

6) Грузоподъемность: 5 человек + дрова на шашлык (5 поленьев) в багажнике + 15 л. пресной воды, т.к. с двумя последними там реальные проблемы. Hет, при
желании можно воду из озера пить и где-нить в перелеске валить сухостой, но с
этим не ко мне. :)))

7) Когда лучше появляться: народ тянется уже в пятницу вечером. Сам поступил также, чего и вам советую. В субботу просто негде будет приткнуться (по крайней мере там где мы стояли - см. пункт 8).

8) Где лучше стоять: ламо едет на берег через д. Шестаково (или Шестаковка?),
в общем по той дороге, где цивильный асфальт. Это неправильная дорога. :)))
Потому что дофига народу, грязный берег, плохое дно. Надо ехать дальше
через Александровку и Ленинский, потом по карте найти поворот на Чапаево и
ехать километров 5-10 по щебневой дороге. Да, неприятно, но это окупится.
Доезжая до Чапаево, искать "дорогу" (вообще-то это тракторная колея :) Она
слева. Так вот, "дорога" идет через поля и горы. Едем по ней до упора в озеро.
Въезжая на последнюю гору перед спуском открывается такой вид - закачаешься!!!

Супер в общем. Едем по ней до берега. Дальше, нет! - не останавливаемся, а прём в сторону самой большой горы - по карте 204 м. Ее отлично видно. Вот когда к ее подножью приедете - будет искусственный сосновый перелесок. Это оно. Заезжаем в него, ставим палатку и радуемся жизни. Преимущества места - достающих насекомых нет вообще! Это раз. Во-вторых дно - сказка. Первые 10 м. мелкая галечка. Глубина - по пояс. Вторые 10 м. - мелкий песочек (вот тема!). Следующие 5 метров - и дно not detected при моих 183 см роста. :)

9) Берег: очень крутой. Вниз к воде сделана винтовая "лесенка" - лопатой
вырублены уступы.

10) Вода: очень теплая. Теплее было только на Шамсутдине.

11) Развлекуха: отсутствует. :) Своя магнитола + буфер в багажнике
приветствуется. :)

12) Достопримечательности: ну эта самая гора. Поднявшись/въехав на пик все
остальные красивости станут видны. Въезжал с разгона на 2-ой, в конце
переключился на первую.

13) Трудности в дороге (классиководам читать особенно!). Машина не подвела ни туда, ни обратно. Это гуд. Единственный трабл - когда ехали в ту сторону и
осталось примерно 40 км, потек краник печки (старая болезнь). Чуть тосола пошло в салон. Hу и периодически еще у меня течет откуда-то радиатор. :) И это тоже было. К месту приехали с температурой 110 по Цельсию и булькающей жидкостью в бачке. :) Hо не закипели так чтобы встать. В общем, когда остыли, я залил в радиатор 2,5 л. чистой воды из Аслы-куля и забыл про проблему. Обратно этого трабла не возникло.

Кстати, пробить там что-нибудь на какой-нить колдобине - пара пустяков. Поэтому особое внимание на дорогу (которая через поля и горы).

14) Выводы, касаемые машины: всё-таки надо поменять краник печки на "зубильный" (где-то в ЗР была статья про это) + сменить то, что сейчас в системе охлаждения на тосол. 8) Еще пружины задние нужны новые штатные - часто цепляли днищем/глушаком на перекатах. Hе помешает правильное давление в шинах и выставленный сход-развал.

Наиль Абубакиров, fido: 2:5011/104.212