Замена масла в Блейзере. Варианты

Damir

Спустя годы забвения, дошла очередь и до Блейзера.

Масло в нём крайний раз менялось лет 6+ назад. Скорее всего, там было залито что-то вроде п/с от Мобила.
Щуп доставал - масло тёмное и как будто жидковатое.
Сейчас масло нужно поменять.

Идея состоит в том, что сначала в качестве промывки будет залита минералка от Лукойл, купленная сегодня по случаю за 200 р/4 л.

Скорее всего, на ней будет прокатана где-то 1000 км.
Дальше планирую залить 5ти минутную промывку от Ликви Моли и уже после этого залить масло на постоянку.

А вопрос такой - как сливать старое масло?
Заводить, прогревать и сливать.
Или сливать как есть.

Вроде бы у обоих вариантов есть свои плюсы.

В первом случае масло станет более текучим и сольётся лучше.
С другой стороны, оно размажется по двигателю и его явно сколько-то там останется.

Во втором случае масло уже стекло по максимуму в поддон, откуда оно самотёком вполне себе выльется.

В общем, мозговой штурм и всё такое.

snow02rus

Если не спешишь можно совместить оба варианта: прогреть до рабочей, подставить посудину которая точно не расплавится, стараясь не обжечься открутить сливную пробку и подождать минут пятнадцать.

А чем кстати вызвано желание промыть двигатель - в нём много отложений?

Damir

snow02rus писал(а):

Если не спешишь можно совместить оба варианта: прогреть до рабочей, подставить посудину которая точно не расплавится, стараясь не обжечься открутить сливную пробку и подождать минут пятнадцать.

А чем кстати вызвано желание промыть двигатель - в нём много отложений?

Я пока опасаюсь прогревать до рабочей на масле, которое плескалось в двигателе и 6 лет не менялось.

А желание промыть - исключительно от того, что состояние двигателя неизвестно.

juk.

Зачем мутить муть.сливай.
прогреешь масло будет сочится дня два,,хотя час холодно,день может.
я когда сам менял,вечром горячее салью,на другой вечер ещо капает.потом ,для души,булькни бензина,хорошобы под давлением,и снова слей.
если твозможно картер снять вообще песня.
могу фен подогнать,для прогрева.

Damir

Я пока намерен просто слить, не заводя.

Доводы за заводку и прогрев не убедили.

snow02rus

... пока ты думаешь, придут холода и вариант слить без прогрева отпадёт сам собой :roll:

Andey

Подогреть поддон и слить?

juk.

Как в том анегдоте про лысого в кинотеатре.

Если возможно поддамкрать в сторонупробки открой и оставь на день хотя бы.
Муть останится,но если луколом мыть то какая та часть сольется.
Кстати,слышал,что лукоил делает масла нормально,если менять по сезонно.
Думаю это канешна для самоуспокоения.,но по сезонно нет риска.

Damir

juk. писал(а):

Кстати,слышал,что лукоил делает масла нормально,если менять по сезонно.
Думаю это канешна для самоуспокоения.,но по сезонно нет риска.

На профильном форуме брали на анализ синтетику от Лука. Вполне достойные результаты показала. "На уровне западных аналогов".

А если учесть ещё и цену, то вообще всё хорошо становится.

Damir

На выходных ездил к Блейзеру, даж бензину для него свеженького прикупил.
Но попасть в него не удалось.
Какие-то варвары пытались его вскрыть и сломали единственный работающий замок передней пассажирской двери.
В итоге, ключ в личинку вставляется, но ни в какую не хочет поворачиваться ни в одну из сторон.
Теперь только вызывать открывальщика за деньги.
Позвонил по первому попавшемуся телефону. Ценник на услугу озвучили в 1500 р.
Вызывать не стал, ибо открыть-то его откроют, но закрыть его уже не получится.
Поэтому сначала получу заказанный новый замок, а уже потом будет вскрытие.

До кучи снизу обнаружилась защита поддона.
Т.е., возможно, что в "поле" масло поменять и не удастся.
В общем, оставил это всё на следующую серию, когда будет доступ в салон.

UfaCars

Замена масла в Блейзере. Варианты

Кто сейчас на форуме