UfaCars

В Америке появился первый водитель, погибший в Тесле со включённым автопилотом.
Случилось это 7 мая во Флориде.
Машина вошла под прицеп фуры, которая перпендикулярно пересекала проезжую часть, по которой двигалась Тесла.
Так случилось, что ни автопилот, ни водитель не заметили белый прицеп на фоне яркого неба, а потому тормоза не применялись.

По иронии судьбы, погибшим оказался Джошуа Браун, который в апреле (за месяц до гибели) выложил видео, где Тесла спасает его от ДТП с грузовичком.


По статистике, это первый погибший за 130 миллионов миль езды с автопилотом.
В среднем, в Америке гибнет 1 человек на 94 миллиона миль
В мире 1 человек на 60 миллионов миль
Так что езда с автопилотом в целом безопаснее, чем при ручном управлении

_________________
С наилучшими пожеланиями,
Дамир Рашитов

CHEVROLET BLAZER S10 ’92 4.3l 4X4 [ждёт номеров]

Когда наберётся достаточное число аварий по вине таких "автопилотов", эйфория и восхищение обывателей в стиле "вот оно, будущее" (с) поутихнут, имхо.

На мой взгляд инженера, нынешние технологии не обеспечивают и десятой доли уровня "восприятия" и вычислений требуемых для минимально безопасной езды. Про качество кода я вообще молчу...

_________________
Gentlemen, start your engines!

На той неделе, в выходной,по вести нет,небритый мужщина стремался над каким та элмобилем,кажеца европейцем..
Не тесла.
Он нарезал круги на спецплощадке,как на экзаменах у мосоциклистов,такая восмерка,для элмобила.
Сперва пробывали без водителя,только на одном кольце,а выезд на другой,закрыли маленькими конусами.
См-ов 30 высотой.
Элмобиль уперся на них и встал.
Что очень огорчила небритого мужщинку.
Потом он ехал на пассажирском месте,снимал ноги водилы.хотил уличить в неррекности испытания.
Возмущался малой скоростью,около10 кмч.
Хотя возразил себе,куда уж на кольцах разгоняца.
Было чувство,что он рассказывает про приору

_________________
Одна машина Мазда ,еще одна Мазда....и москвич..
Идиота не какая японка не исправить.

Кто всё ещё продолжает предаваться фантазиям как будут электрические "корабли бороздить просторы вселенной", может почитать:
Немного о заблуждениях
... продолжение.

Имхо для электромобилизации с автопилотизацией пока не хватает двух вещей (главных, в общем-то): некапризных (в отличие от лития), ресурсных и ёмких аккумуляторов и достаточных качества (софта) и производительности вычислительных систем с надежными системами восприятия окружения (не хуже нынешних лидаров).

_________________
Gentlemen, start your engines!

Согласен.
Но дело не в этом.
Вещь новая много вопросов, главное начало есть.
Если сравнить с , буквально,2 , тремя годами назад, то прогресс на ..дорогах.
Это закон эволюции,а его заболтат не возможно

_________________
Одна машина Мазда ,еще одна Мазда....и москвич..
Идиота не какая японка не исправить.

Вещь не особо новая, электрокары на свинцовокислотных батареях уже добрых полвека колесят по помещениям.


2013 год: https://www.youtube.com/watch?v=SVkJjt_Peg0

_________________
Gentlemen, start your engines!